Concurso DNIT: definida banca para novo edital com 100 vagas
Concurso DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) é para cargos de nível superior, com iniciais até R$ 14,7 mil
Fernando Cezar Alves Publicado em 13/10/2023, às 08h50
O concurso DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), autorizado pela ministra da Gestão e da Inovação dos Serviços Públicos, Esther Dweck, em 16 de junho, já conta com banca organizadora definida. A escolhida é a Fundação Getúlio Vargas (FGV). No entanto, o nome ainda deve ser oficializado, no decorrer dos próximos dias, por meio de publicação no diário oficial. A seleção não deve fazer parte do Concurso Nacional Unificado e a publicação do edital de abertura de inscrições está prevista para ocorrer até 13 de dezembro.
Ao todo, o concurso Dnit contará com uma oferta de 100 vagas, para dois cargos de nível superior, distribuídas da seguinte forma:
- analista administrativo - 50 vagas
- analista de infraestrutura e transportes - 50 vagas
Para analista administrativo, a seleção deve abranger três áreas:
- administrativa
- contabilidade
- tecnologia da informação
Para analista em infraestrutura, as oportunidades serão para a área de engenharia civil
Para os analisatas da área administrativa, de acordo com informações mais atualizadas, o inicial deve ser de R$ 11.806,58, enquanto para a área de infraestrutura, de R$ 14.764,06.
Os aprovados também contarão com auxílio-alimentação de R$ 658.
De acordo com a autorização, a aplicação das provas deve ocorrer dois meses após a publicação do edital.
Concurso DNIT: veja atribuições dos cargos
Analista administrativo
- Exercício de atividades administrativas e logísticas de nível superior relativas ao exercício das atribuições do DNIT, fazendo uso de todos os equipamentos e recursos disponíveis para a consecução dessas atividades.
Analista de infraestrutura de transportes
- Atividades de planejamento, gerenciamento, pesquisas e estudos, elaboração de projetos, acompanhamento de obras e fiscalização de contratos e convênios, operação e engenharia de tráfego, com vistas na construção, restauração, manutenção e operação da infra-estrutura de transportes federal, rodoviária, ferroviária, portuária e hidroviária.
Saiba como serão as provas
De acordo com o projeto básico da seleção, o certame contará com as seguintes etapas:
- provas objetivas
- provas discursivas
- análise de títulos
A parte objetiva contará com temas sobre:
- conhecimentos gerais
- conhecimentos específicos
A parte dissertativa contará com uma peça técnica sobre conhecimentos específicos.
Além disso, os aprovados serão submetidos a um curso de formação.
Saiba como foi a última seleção
O último concurso Dnit ocorreu em 2012, quando foram oferecidas 1.200 vagas espalhadas por todas as regiões do país. Na ocasião, a banca organizadora foi a Esaf. Os salários oferecidos ficaram entre R$ 2.507,30 a R$ 7.815,81.
As oportunidades foram para ensino médio, técnico e superior. No caso de ensino médio, as opções foram as seguintes:
- técnico administrativo - 114
- técnico de suporte em infraestrutura de transportes no campo de estradas - 604
Para ensino médio com formação técnica:
- técnico de laboratório - 74
- técnico em topografia - 89
Por fim, para nível superior, a seleção foi para analista administrativo e analista em infraestrutura e transporte nas seguintes áreas de atuação:
- ambiental - 25
- geoprocessamento - 7
- engenharia civil - 147
Para analista administrativo, as opções foram para as seguintes áreas:
- contábil 35
- tecnologia da informação - 10
- administrativa - 65
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Sobre Dnit - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) é uma autarquia federal criada pela lei 10.233, de 5 de junho de 2001. A legislação reestruturou o sistema de transportes rodoviário, aquaviário e ferroviário do Brasil, extinguindo o antigo Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER). A sede do DNIT é em Brasília, no Distrito Federal, e, atualmente, possui 23 unidades administrativas regionais – as superintendências. A autarquia tem por objetivo implementar a política de infraestrutura do Sistema Federal de Viação, compreendendo sua operação, manutenção, restauração ou reposição, adequação de capacidade e ampliação mediante construção de novas vias e terminais. Os recursos para a execução das obras são da União. Ou seja, o órgão é gestor e executor, sob a jurisdição do Ministério dos Transportes, das vias navegáveis, ferrovias e rodovias federais, instalações de vias de transbordo e de interface intermodal e instalações portuárias fluviais e lacustres.